中铁集团招聘会现场

北京地铁招聘会现场

城轨专业实训室

动车操作设备内饰

轨道交通供配电设备

城轨专业实训室二期沙盘

河南省人民政府副省长徐济超视察轨道交通实训中心

郑州市教育局局长毛杰视察轨道交通中心

全市主流媒体聚集中职采访团走入轨道交通实训中心

英国伯明翰大学轨铁道研究所专家参观考察轨道交通实训中心

科工首批城轨专业学生全部实现对口顶岗实习

2013年12月28日，郑州地铁1号线载客试运营正式开通。伴随着郑州市地铁时代的如约而至，c2012级城轨专业的200余名2年级学生，也即将面临顶岗实习的出路。日前，来自中铁集团、北京地铁等行业重点单位纷至沓来，为同学们带了近500个对口实习岗位，正式开启了学校首批城轨专业学生的“城市轨道与铁路之梦”。

围绕产业升级优化专业设置

职业教育一方面要立足于学生的终生发展，另一方面要立足于当地经济建设的发展。近年来，c在“以服务为宗旨，以市场为导向”的人才培养目标指导下，紧跟市场业态变化，不断拓展专业设置，加强专业分类与延伸，以之与所属行业发展同步，培养出与行业发展配套的专业素质人才。2012年，学校以培养适应区域经济社会发展需要的应用型人才为根本任务，结合自身实际情况，以学校已有的电气运行自动化专业为依托，开设了城市轨道交通供电专业。主要面向中铁电气局铁路变电所、铁路接触网、城市轨道交通等单位从事供电系统的施工、安装、运行、维修和调试工作。培养变电站技术员、城轨接触网技术员、维修电工、车辆线路检修员以及其它电力设备安装、运行、维修及供电人员等工种。为我市即将进入的地铁交通时代储备了大量专业技术人才，同时也填补了当前该项专业在我市乃至全省公办中等职业学校中的稀缺状况。

强化教学管理提升专业质量

再好的想法也需要由人来实现。面对首批200余名城市轨道专业的学生，如何让一门“年轻”的学科找到迅速成长的捷径，是摆在学校领导面前的一个现实问题。为有力解决这一问题，学校机电专业部未雨绸缪，在原有的师资力量上加大建设力度，先后引进轨道交通专业硕士生4名，为该专业注入新鲜血液。与此同时加大原有教师队伍的专项业务培训，秉着“请进来、送出去”的原则，邀请行业、院校专家到校为教师进行业务指导，适时将专任教师送往行业一线进行短期顶岗实训，加快教师队伍业务水平的整体提升；在课程建设方面，先后与郑州铁路职业技术学院，黄河水利职业学院，柳州铁路职业学院，广州轻工技师学院、南车集团，中国中铁电气化局等单位搭建了良好的沟通平台，缩短了教材与岗位技术标准之间的距离，加快了专业与职业岗位的对接，让教学过程与生产过程贴合的更为紧密；在教学改革方面，则以新专业，高起点，高规格开展教育教学改革，在学校构建活力课堂教学的框架下，充分利用先进的实验实训设备开展一体化教学，情景教学等。多行并举，加快了专业建设的速度。

先进硬件设施提供专业发展牢固保障

工欲善其事必先利其器。2012年学校新建城市轨道专业实习实训室4个，在投资购置动车CHR3动车电力控制系统、地铁高、低压供配电系统、西门子B型机车驾驶系统的基础上，2013年学校又投资完成了轨道交通实训基地二期建设，配备了地铁行车组织等软件系统、基础机车设备等行业领先的实训设备，为学生实习实训营造了真实的工作环境。去年年底，英国伯明翰大学轨铁道研究所专家一行莅临学校，参观了学校城轨专业实训室后，对学校的的实训环境表示认可，称赞其硬件设施甚至不输于世界某些职业教育发达地区。

搭建稳固就业渠道为专业发展提供动力

前沿的专业发展思路、优秀的教师队伍、领先的课程设置加上优质的生源做保证，如何打开学生的毕业出口，是整个专业发展的重要环节。自城轨专业建设之初，如何能做到“招得来、留得住、送得出”，便成为了学校实训处工作的一项重要任务。由于是新增专业，加上郑州地铁轨道交通产业的刚刚起步，还处于摸着石头过河的科工学校，在刚开始寻找专业出口的时候，着实举步维艰。校实训处副主任杨丽娟告诉记者，前期在寻找实习就业的单位时，吃闭门羹是常有的事，这也源于社会对学校城轨专业的认识度不高。后来我们变换了工作思路，利用多方资源，扩大了视线范围，积极与城市轨道交通建设发达地区的教育单位、企业部门取得联系，多次拜访洽谈，耐心的将学校城规专业的发展向外进行宣传，并热情邀请来校进行实地参观访问。经过两年的不懈努力，目前已于中国中铁集团、北京地铁、广州地铁、郑州地铁等建立了良好的合作关系，初步打开了学校城轨专业学生实习就业的出路。未来，希望首批送走的实习生能在工作岗位上有较好表现，给用人单位留下深刻印象，以此扩大学校专业在行业领域的知名度，让更多的人知道、知晓我们，为扩大毕业生的出口提供有力支持。

经过尽一周的招聘选拔，学校首批200余名城轨专业学生，除15名选择继续深造名和10自主择业的同学外，其余学生全部找到了对口顶岗实习单位。首批学生全部高质量实习就业，证明了科工轨道专业发展的质量和水平，也为今后该专业的提升提供了更大空间。在此情况下，学校未来仍将控制该专业每年招生200人的规模，不断提高生源质量，将该专业发展成为学校的品牌专业。如今同学们已经踏上了顶岗实习的道路，在这里，衷心祝愿他们能在未来的工作、生活中越走越远，越走越宽敞，早日实现那份卷涌在自己内心深处的“城市轨道与铁路之梦”。